לב.מ.וו מפתח אייפון

בכנס המפתחים העולמי של אפל הוכרז, כי ב.מ.וו תהיה יצרנית הרכב הראשונה שתאפשר ללקוחותיה להשתמש באייפון כמפתח רכב דיגיטלי מלא. ב.מ.וו הייתה הראשונה ששילבה את האיי פוד ברכביה. תחילה הציעה קאר פליי אלחוטי, וכעת מציגה תמיכה ב-BMW Digital Key המאוחסן באופן מאובטח בארנק אפל.
מפתח Digital key של BMW הקרוב לאייפון יאפשר להקיש על הנעילה, להניח את האייפון במגש הסמארטפון וללחוץ על לחצן ההתחלה. אפשר להגדיר את המפתח הדיגיטלי דרך אפליקציית הטלפון החכם של BMW. בעל הרכב יכול לשתף גישה עם עד חמישה חברים. באפשרותו להגביל מהירות, כוחות סוס, עוצמת קול ועוד. ניהול הגישה יכול להיעשות בתוך המכונית וגם דרך ארנק אפל. חשמל נשמר באייפון כך שמפתחות הרכב יתפקדו עד חמש שעות לאחר שהאייפון נכבה בגלל סוללה חלשה.

ב.מ.וו הודיעה על זמינותו של המפתח הדיגיטלי לאייפון ב-45 מדינות ולמגוון דגמים רחב: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, X5, X6, X7, X5M, X6M ו-Z4, אם יוצרו לאחר 1 ביולי 2020. דגמי אייפון תואמים יהיו iPhone XR, iPhone XS או חדשים יותר ו-Apple Watch Series 5 ומעלה.
מקור: newspressuk.com

תא מנהלים חדש של מרצדס בנץ

מרצדס בנץ התאימה מהדורה חדשה של דגמי הדגל שלה, סידרה S, לנוחות מנהלים היושבים מאחור. לנוסעים מאחור יש אותן תכונות כמו לנהג ולנוסע במושב הקדמי. יש להם גישה לעד שלושה מסכי מגע ומגוון אפשרויות בקרה או עוזר שליטה קולית. בחברה אומרים כי שום חידוש בשנים האחרונות לא שינה באופן כה קיצוני את פעולת מרצדס-בנץ כמו MBUX (Mercedes-Benz User Experience, חוויית משתמש מרצדס-בנץ).

הדור השני של מערכת זו, בעלת יכולת למידה, מופיע כעת לראשונה ב-S-Class החדשה. פנים הרכב דיגיטלי ואינטליגנטי יותר מתמיד, שכן החומרה והתוכנה שופרו מאוד. תצוגה מבריקה על עד חמישה מסכים גדולים, בחלקם עם טכנולוגיית OLED, מקלה את השליטה בפונקציות הרכב ואת נוחותם. האפשרויות להתאמה אישית ולפעולה אינטואיטיבית נרחבות מאוד הן לגבי המושבים מאחור הן לגבי הנהג. לדוגמה, תצוגת דרייבר תלת ממד חדשה מאפשרת אפקט תלת ממדי אמיתי בלי להרכיב משקפי תלת ממד.
העוזרת הקולית "היי מרצדס" מסוגלת לדיאלוג משופר. למשל, אפשר לבצע פעולות מסוימות גם בלי מילת המפתח להפעלה. אפשר לקבל שיחת טלפון או להציג את מפת הניווט, לקבל הסבר על המיקום של ערכת העזרה הראשונה או לשמוע איך לחבר סמארטפון באמצעות Bluetooth.

סידרה BMW 4 בשלב הסופי של בדיקות דינמיות

תהליך פיתוח מקיף לפני ייצור של המהדורה החדשה של במוו סידרה 4 מתבצע במסלולי מרוצים ובמיתקני מבחן אחרים. אלו נגיעות אחרונות שמבצע מרכז המחקר והחדשנות של קבוצת במוו במינכן, המקרבות את תחילת השיווק של הסידרה היוקרתית.
טכנולוגיית המרכב, הפרופורציות, המאפיינים האווירודינמיים וחלוקת המשקל של המכונית עם שתי הדלתות, מספקים בסיס אידיאלי למערך שלדה שממוקד בביצועים דינמיים. השוואה לסדאן של BMW 3 מדגישה את הפרופיל הייחודי של הדגם החדש.

צוות הפיתוח של הקופה החדשה נקט גישה ספציפית לשילוב של טכנולוגיית השלדה וחיבור המתלה לגוף. הקופה תופעל על ידי מנוע ישר-משושה וחזק, המספק תפוקה מרבית של 275 קילוואט/374 כוחות סוס. הוא יכלול גם טכנולוגיה היברידית קלה של 48 וולט, עם גנרטור מתנע של 48 וולט וסוללה שנייה שנועדה להקל את העומס על המנוע. מלבד יעילות משופרת, הכוח שמפיק המנוע בבמוו M440i xDrive קופה החדשה מנותב אל הכביש באמצעות תיבת הילוכים ספורטיבית עם שמונה הילוכים ומערכת הנעה חכמה. לקופה החדשה בלמי M Sport חזקים במיוחד וגלגלי סגסוגת 18 אינץ'.
סבב הבדיקות האחרון במגרש הביתי של המכונית יאפשר למהנדסים לעקוב אחר הממצאים. הכוונה היא להבטיח שהביצועים הדינמיים של המכונית על מסלולי מרוצים יתורגמו לתנאי נסיעה רגילים בכבישים ציבוריים. יש למה לצפות.
מקור: www.newspress.co.uk

מרצדס AMG G 63

HOFELE-Design GmbH, עסק לתכנון והנדסה של רכב, המתמחה בשיפור רכבים ואושר על ידי מרצדס בנץ, השיק סידרת עדכונים אסתטיים ספורטיביים למרצדס AMG G 63. החברה היא שותפה רשמית של מרצדס בנץ AG בהתאמה אישית של מכוניות נוסעים. מרצדס מספקת רכבי בסיס ישירות ל-HOFELE, והמכוניות המשופרות מכוסות באחריות יצרן מלאה. בעלי מרצדס AMG G 63 יכולים לבקש מ-HOFELE להחיל שיפורי עיצוב על מכוניתם.
החברה שיפרה את הפגוש הקדמי, כולל סיבי פחמן ואלמנטים מכרום. הסורג הקדמי המקורי והכוכב המחודד של מרצדס בנץ מוחלפים בסורג חתימה של HOFELE בגימורים כרום, פחמן או צבע גוף. אורות מקרן LED בעלי פרופיל נמוך הותקנו על הגג, ממוקמים מעל המעקה ותורמים לנראות הצד בלילה.
בצד המכונית מדרגות צד באורך מלא הניתנות לפריסה חשמלית - תכונה ייחודית מוגנת בפטנט. מפלטים יוצאים משני צדי המכונית, לפני הגלגלים האחוריים.

מראה מחודש ניתן לתא הנוסעים כולו, בכלל זה מושבים, לוח מחוונים, קונסולה מרכזית, כרטיסי דלת, עמודים וכיסוי. ניתנת תשומת לב לפרטים. ניקוב ותפרים דקורטיביים מתאפשרים באמצעות טכנולוגיה מבוקרת מחשב.
כדי להגדיל את הפרקטיות ואת הרבגוניות של פנים הדגם המקורי, HOFELE מציעה לבחור בין סידור חמשת המושבים הרגיל לפריסה של ארבעה מושבים למתווה של שישה מושבים על פני שלוש שורות. שני הכיסאות מאחור נשלפים בקלות כשנדרש מקום נוסף למטען.
מקור: www.newspress.co.uk

מהדורה מיוחדת של מאזדה MX-5 R-SPORT

עם כניסתו של רודסטר הדו-מושבי הנמכר ביותר בעולם לעשור הרביעי שלו, חשפה מאזדה מהדורה מיוחדת, R-Sport, מוגבלת ל-150 יחידות. הדגם, אם אקס 5 (MX-5 R-SPORT) יגיע בצבע מתכתי אפור-פולי-מטלי עם מכסה מנוע אפור. גלגלי סגסוגת 16 אינץ' של RAYS מסיימים את המראה החיצוני הייחודי. הצבע האפור חדש בקו לשנת 2020 ומותאם למראות ולכנפיים שחורות. עוד בעיצוב: מושבי עור נאפה בורדו עם תפרים כסופים.

ל-MX-5 R-SPORT מנוע 1.5 ליטרים הניתן לשדרוג לנפח של 2.0 ליטרים, והוא מותאם לספורט. הציוד הסטנדרטי כולל בין השאר ניווט, Apple CarPlay ו-Android Auto, בקרת שיוט, מושבים מחוממים ובקרת אקלים.

מקור: www.newspress.co.uk