מגהמה 187 • אפריל • 2019
 
דבר המערכת
לקריאה
מנכ"ל מגה מוטור
והעורך הראשי הראשון של
המגזינים: מגהמה ומגה מוסך
מנחם חי (מני) בן זכריה ז"ל
אשר נהרג בתאונת מטוס
בתאריך 24 באוקטובר 2008
והוא בן 33
ת.נ.צ.ב.ה
מנכ"ל מגה מוטור
והעורך הראשי הראשון של
המגזינים: מגהמה ומגה מוסך
מנחם חי (מני) בן זכריה ז"ל
אשר נהרג בתאונת מטוס
בתאריך 24 באוקטובר 2008
והוא בן 33
ת.נ.צ.ב.ה
מגהמה 187 • אפריל • 2019
דבר המערכת
לכתבה
מנכ"ל מגה מוטור
והעורך הראשי הראשון של
המגזינים: מגהמה ומגה מוסך
מנחם חי (מני) בן זכריה ז"ל
אשר נהרג בתאונת מטוס
בתאריך 24 באוקטובר 2008
והוא בן 33
ת.נ.צ.ב.ה
מנכ"ל מגה מוטור
והעורך הראשי הראשון של
המגזינים: מגהמה ומגה מוסך
מנחם חי (מני) בן זכריה ז"ל
אשר נהרג בתאונת מטוס
בתאריך 24 באוקטובר 2008
והוא בן 33
ת.נ.צ.ב.ה
דבר המערכת
קוראים יקרים,

 

כלי הרכב השתנו מאוד בעשרות השנים האחרונות, וכן מערכת הכבישים. אבל האדם הנוהג - הוא לא השתנה, ועדיין נדרש לו זמן מה כדי להגיב. רק מערכות אוטונומיות יוכלו להגיב במקומו. על אילו אירועים בנהיגה משפיע משך זמן התגובה בנהיגה? קראו על כך בכתבה "רק שנייה!".

 

מטען שלא אובטח כראוי הוא מקור לתאונות שמעורבים בהן רכבים כבדים. רבות שומעים בארץ על מטען שנשמט ממשאית, והדבר מלמד על ליקוי בתובלת מטענים. משרד התחבורה נרתם לייצור מהפכה בתובלת המטענים בישראל. בכתבה "קשר טוב" קראו על תקנה 85 ועל פעולותיו של משרד התחבורה בתחום פרוץ זה.

 

לסיום, בגיליון זה מוגשים לכם סיכומי מסירות לרבעון הראשון של השנה: מסירות רכב ומסירות מלגזות. ברוב הקטגוריות של כלי הרכב חלה ירידה לעומת הרבעון הראשון בשנת 2018. אשר למלגזות, המסירות של כל סוגי המלגזות ירדו, אבל כמה יבואנים בכל זאת הצליחו להעלות את מסירותיהם.

 

קריאה מהנה!
יצירת קשר
גלריות תמונות
גלריות וידאו
הסבר
בגליון זה לא נמצאו גלריות וידיאו
חיפוש עמוד בגליון זה
aa