הצגת תפריט 
מתיחת פנים ל-Audi TT
חטיבת Audi בישראל, מבית צ'מפיון מוטורס, החלה לשווק את דגם הספורט קופה של המותג, Audi TT, עם מתיחת פנים: מנוע משודרג ושתי גירסאות - קופה ורודסטר.
לקופה שתי גירסאות עם מנועי 2.0 ליטר. האחד משודך לתיבת שבעה הילוכים מסוג S tronic ומפיק 197 כוחות סוס ב-6,000-4,400 סל"ד. מומנט של 32.6 קג"מ מושג ב-4,300-1,500 סל"ד. קיימת גם גירסה בעלת מערכת הנעה כפולה, Quattro, המפיקה 245 כוחות סוס ב-6,700-5,500 סל"ד ומומנט של 37.7 קג"מ המושג ב-4,300-1,600 סל"ד.
באבזור נכללים מתלי ספורט, פנסים קדמיים ואחוריים בטכנולוגיית LED עם איתות דינמי אחורי, פונקציית תאורת יום, מערכת לשטיפת הפנסים הקדמיים, חיישני אור וגשם, מראות חיצוניות מתכווננות ומתקפלות חשמלית עם החימום, ספוילר אחורי וחישוקי 19 אינץ' בעיצוב חמש זרועות כוכב בגוון אפור עם צמיגי 245/35 R19.
בפנים הרכב Audi Virtual Cockpit, מפתח חכם, בורר מצבי נהיגה Audi drive select, חיישני חניה קדמיים ואחוריים עם חיווי ויזואלי, מערכת שמע הכוללת שמונה רמקולים, מערכת מולטימדיה MMI לשליטה על תפריטי הרכב על גבי מסך צבעוני, הגה ספורט בציפוי עור, מושבי ספורט קדמיים עם ריפוד עור משולב מדגם Alcantara, מערכת בקרת אקלים אוטומטית מפוצלת לשני אזורי שליטה, שש כריות אוויר לגירסת הקופה וארבע לגירסת הרודסטר. גירסת TT Coupe 2.0 quattro מצוידת גם בבקרה אקטיבית לסטייה מנתיב.
לקסוס משיקה: קרוסאובר אורבני UX
לקסוס ישראל מתחילה לשווק את ה-UX - קרוסאובר קומפקטי יוקרתי חדש המשלב ייעוד אורבני. זהו הדגם הראשון של לקסוס המבוסס על פלטפורמת הארכיטקטורה החדשה Global Architecture Compact (GA-C). ה-UX יהיה אטרקטיבי למשפחות צעירות שרוצות גמישות של קרוסאובר אבל גם מכונית זריזה לנהיגה בעיר. הוא ישמש גם רכב יוקרה לזוגות המשלבים הנאה עם עסקים.
ה-UX זמין בשתי גירסאות. ל-UX 250h מערכת הנעה בשיטת Lexus Self-Charging Hybrid מדור רביעי, הכוללת מנוע בנזין ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר שפותח במיוחד לפלטפורמה זו, צירייה היברידית חדשה, סוללה קומפקטית חדשה ויחידת בקרת הספק חדשה. עם הספק מערכת כולל של 184 כוחות סוס, ה-UX 250h משלב נצילות דלק גבוהה עם חוויית נהיגה טבעית וחלקה. המערכת ההיברידית יכולה לכבות את מנוע הבנזין במהירות של 115 קמ"ש. ל-UX 200 מנוע בנזין בנפח 2.0 ליטרים כמעט זהה, המתאפיין בנצילות תרמית מעולה. סוללת ניקול מטאל הידריד (NiMH) קומפקטית וקלה ומערכת קירור קומפקטית ממוקמות מתחת למושב האחורי ובכך תורמות למרכז כובד נמוך.
תא הנוסעים מעורר תחושה של מכונית סדאן יוקרתית דינמית עם תנוחת ישיבה גבוהה למדי. החומרים והעבודה משלבים אומנות יפנית מסורתית של עבודת יד עם שיטות ייצור חדשניות. לוח המכשירים משלב מאפיינים ייחודיים של לקסוס עם טכנולוגיה אינטואיטיבית. ממשק המגע עוצב לשימוש קל.
בסיס גלגלים באורך 2,640 מ"מ תורם לנסיעה חלקה ויציבה ולמרחב בתא הנוסעים. אורך של 4,495 מ"מ, מהטובים בקטגוריה, וקוטר סיבוב של 14.4 מטרים משפה לשפה מקלים את התמרון ואת החניה. קל להיכנס לרכב ולצאת ממנו הודות למיקום אופטימלי של נקודת אגן הירכיים, פרופיל מקוטע של הפס התחתון מתחת לדלתות, צורתה של כרית המושב ועוד. תיבת קונסולה גדולה משמשת לאחסון בתא הנוסעים.
בתכונות החדשות נכללות מערכת אוטונומית לבלימה, Adaptive Cruise Control עם קישור למערכת זיהוי תמרורים והתאמת המהירות בלחיצת כפתור, שמירה על נתיב הנסיעה, זיהוי רוכבי אופניים בשעות היום וזיהוי הולכי רגל בשעות הלילה כחלק ממערכת קדם התנגשות ומערכת אור גבוה משתנה אוטומטית דו-שלבית.
פרויקט 003 של אסטון מרטין על הכביש ב-2021
פרויקט 003 הוא מכונית ההייפרקאר שמפתחת אסטון מרטין בעקבות הוולקייר והוולקייר AMR PRO. ל-003 יש די.אנ.איי הנמצא עמוק בתוך הקונספט והטכנולוגיה שפותחה למכוניות אלה, המיועדות למסלולי מרוצים בלבד.
פרויקט 003 שונה מעט מהשניים הראשונים. המכונית תיבנה סביב מבנה קל משקל ותונע על ידי מנוע הייברידי עם יחידת הנעה מוגדשת טורבו. בשילוב אווירודינמיקה אקטיבית ורמות יוצאות דופן של כוח הצמדה למכונית כביש חוקית, מערכות מיתלה אקטיבי יספקו רמת דיוק מעולה, בקרה ויכולת תגובה מובילה בקטגוריה. לביצועים אלו חשיבות עליונה, אלא שפרויקט 003 נועד והונדס גם כדי להציע נוחות רבה יותר בעת נסיעה בכביש והוא מכיל אפילו תא מטען. המכונית תעבור הומולוגציה ותשווק בכל השווקים עם הגה שמאלי או הגה ימני, והיקף הייצור יוגבל ל-500 מכוניות. המכוניות הראשונות יגיעו לשוק בסוף 2021.
עשרים וחמש שנים לפרארי בנסיכויות
פרארי ציינה לאחרונה 25 שנות פעילות באיחוד הנסיכויות במפרץ הפרסי. כדי לציין את המאורע ארגנה החברה את מסען הראשון של מכוניות פרארי באזור. השתתפו במסע יותר מ-100 מכוניות ולקוחות מעשרים מדינות.
המסע הבינלאומי, שנערך בפעם השלישית, הוא בגדר הזדמנות ייחודית לבעלי המכוניות ליהנות מביצועי המכוניות שלהם. המסע נמשך 1,200 ק"מ, שאותם עברו המשתתפים בשלושה ימים באזורים היפים של הנסיכויות. המסע התחיל בדובאי, שם נסעו המכוניות באחדים מהכבישים המרהיבים, ומשם המשיך למדבר. המכוניות נסעו גם לאורך חופי המפרץ, לכיוון אבו דאבי, לביקור במסגד הגדול שייח זאייד. אבל ההנאה הגדולה הייתה נסיעה על מסלול פורמולה 1 של אבו דאבי, שם יכלו הנהגים החובבים לנסות להיות כמו סבסטיאן ווטל.
עשרה מיליון מכוניות ללקסוס
לקסוס הודיעה על מכירת הרכב העשרה מיליון שלה, הישג מרשים שנרשם זמן קצר לאחר ביצועי סוף-שנה חזקים ל-2018, שבה הגיעה החברה ליעד של רמת המכירות הגבוהה אי-פעם ברחבי העולם. בנוסף, המותג שהביא לעולם את המכונית ההיברידית הנטענת הראשונה בקטגוריית מכוניות היוקרה ב-2005, ומציע את הטווח הגדול ביותר של דגמי מכוניות היברידיות בעולם, עבר את הרף של 1.45 מיליון מכוניות היברידיות נטענות שנמכרו בעולם כולו. מכירות המכוניות ההיברידיות של לקסוס זינקו בשיעור המתקרב ל-20% ב-2018 לעומת השנה הקודמת.
בנוסף הודיעה לקסוס כי מכרה 698,330 מכוניות בכל העולם בשנת 2018, גידול של 4.5% לעומת 2017. המגוון הרחב של דגמי הפנאי היוקרתיים כגון RX ו-NX, ספינות הדגל LC ו-LS, לצד ES החדשה לגמרי ו-UX הראשונה, הביאו את מותג הלייף סטייל הגלובלי לשנת המכירות הטובה ביותר שלו מעולם.
עמכם הסליחה
